Unreal Open Day（下文简称UOD）是由Epic Games全力打造的年度虚幻引擎开发技术分享活动。在这场游戏开发者的盛宴上，业内优秀游戏公司的工程师和内容开发者们会带来最前沿的虚幻引擎技术分享。2017 UOD当日，奥创科技的CEO赵晓迁就为我们深度解读了UE4在汽车营销的应用。 三分钟视频体现UE4优势 演讲一开始，赵晓迁首先为我们分享了一段为2017年上海车展制作的一个实际案例。可以说这个VR案例是本届上海车展几十个VR体验中，从内容角度来说制作最精美的。这一段由奥创团队制作的驾车穿越大峡谷的动画，在3分钟的视频演示中，我们可以直观地体验到车的拐坡性、抖动性以及涉水性。 如果按照传统的K动画方式，这样的项目大概需要8人15天左右的工期才能完成，并且无法完美体现车的拐坡性能包括涉水性能。但是奥创在进行开发，包括车和峡谷的模型编辑、包括整个开车流程，还有车的涉水性能都能表达出来，这是奥创独特研发UE4插件的能力，根据项目本身定制出来，在技术上有一定优势，大约需要四个人制作两周。减少开发时间，加快项目流程，保持高精度画面的情况下优化能力惊人，在自己独特研发的插件下，帮助客户快速制作出完美的作品，在全部制作完成后，从UE4中将所需视频提取出来的过程，仅仅需要5分钟。UE4高效和简便尽显无遗。 不过，奥创对UE4的使用，并不是基于UE4原生态的内容，“UE4的开拓性非常大，你不能仅仅在表面上做东西，而是要深入挖掘潜在。”在UE4已经提供了极优质平台的情况下，反而要转化出来，不直接采用原有资源，这是赵晓迁的逻辑。因此公司成立将近两年，奥创都是在独立开发自己的应用。 设计和VR高科技叠加是未来趋势 作为一家主要做B端的公司，奥创对于游戏的接触并不算多。“VR就像矿泉水一样，你喜欢某个品牌，并不是因为水本身有多好喝，而可能是因为外观设计非常好看。”所以赵晓迁提倡要将设计和VR结合在一起，好的设计要让人喜欢，只有让人喜欢，才会有人买单。 具体针对VR在汽车行业的应用，赵晓迁认为，把设计和VR高科技叠加在一起是未来的趋势。 他向在场观众还展示了『奥创汽车多用户交互体验平台』。使用进口光学动捕硬件设备，以及在无线交换机端底层代码开发，能够做到非常惊艳的多人互汽车体验。 整套系统的特点概括就是：大场景定位，多人交互，超低延时和无线体验。 整个系统可以动态弹性扩展，能从容应对4人至上百人同时在一个场景里面进行使用。此外它有一定的距离触碰性，是完全一比一模拟的。运用在汽车生产领域，可以帮助汽车设计师设计产品。运用在汽车营销领域，可以帮助4s零售店进行销售。 在奥创开发的脸捕系统中，用户在UE4、VR体验时脸部的表情可以被实时捕捉出来，这项技术在VR社交中将有广泛的应用。 而在动作捕捉系统中，奥创科技将视觉、触觉和听觉结合在一起，比如去触摸一个皮球，实际上是通过手柄捡起来的，用了动补之后摸的球就是球，而且有体温，有感触；实时把桌子搬动移开，在VR的世界里也是移开的。所有这些都是无线且超低延时传输。如果你在现实世界移动一个物体，但是在VR头盔中发生高延迟，人就会感到眩晕，这是是致命的，而『奥创汽车多用户交互体验平台』没有这个问题。 VR内容案例汇总 在VR汽车项目的展示中，赵晓迁为我们介绍了许多经典案例中不同的设计需求。 比如与雷克萨斯的合作中，主要是完成创意到内容制作，要用比较炫的设计，直接勾勒车的形状。 而此前介绍过的动捕技术在车厂的案例中有着充分的应用。“我们跟某大型厂商共同探讨，希望在做车的时候把车所有的逻辑，包括车的形状、解析全部都剖解出来，给用户看的不仅仅是VR的车，而是这辆车是怎么由来的，包括这辆车的构架是什么，哪怕连灯泡的解析程度都有。” 这个案例同样支持多用户模式，比如同时体验的五至七个人，在现实和虚拟世界当中都可以看到彼此，无论是手部动作、腿部动作，都会被系统捕捉识别并展现。 所以在对案例的总结中，赵晓迁非常强调VR的整体协调性。至于如何掌握具体的UE4技术，需要的是团队和个人的学习能力，只有不断的学习，才能实现突破。 关注微信公众号：VR陀螺（vrtuoluo）,定时推送，VR/AR行业干货分享、爆料揭秘、互动精彩多。