7月27日，康宁公司宣布推出其汽车玻璃解决方案业务部门的新产品康宁®曲面反射镜解决方案，其已被现代摩比斯（Hyundai Mobis）公司选用为增强现实（AR）抬头显示（HUD）系统的反射镜元件。该系统已于今年年初在现代汽车集团发布的纯电动中型CUV 2021艾尼氪5（IONIQ 5）车型上亮相。

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2020年将近有500万辆已售汽车配置了抬头显示技术。随着主流汽车制造商迅速开始在具有高级互联功能的汽车配件上采用AR技术，到2025年，这一数字有望翻倍。康宁提供高质量、不变形的反射镜解决方案，帮助汽车制造商们实现领先的沉浸式互联驾驶体验。现代摩比斯公司的副总裁YoungHoon Han表示："高质量的反射镜为摩比斯抬头显示系统的关键部件，它可以将信息投射到驾驶人前方7.5米的路面位置，让驾驶员看到的关键安全信息更清晰。我们与康宁的长期合作让大视场角、高清成像的AR HUD产品的发布成为可能。"

与传统技术相比，康宁反射镜可以让投影在挡风玻璃上的显示面积更大，且投影距离较传统技术要大5倍。

抬头显示系统通过反射镜将通常在仪表盘上显示的导航、车速等驾驶信息直接投影到驾驶员平视区域的挡风玻璃上。AR HUDs 是更高级的抬头显示技术，它让挡风玻璃变为沉浸式显示屏，将大尺寸、动态的图像投影至驾驶视野前方的路面上。康宁汽车玻璃解决方案副总裁兼总经理Mike Kunigonis表示：“随着驾乘体验越来越趋向互联化、沉浸化和互动化，驾驶员对增强现实这类高级功能的驾驶需求也更为迫切。康宁的技术可以推动这种真正独特的驾驶体验的实现，这也是现代摩比斯在新一代抬头显示设计中选用康宁曲面反射镜解决方案的原因。”

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抬头显示系统要实现增强现实版的互动体验和沉浸感受，需要高质量的反射镜。康宁发挥其在玻璃科学和光学物理专业知识领域的行业优势，与现代摩比斯的全新合作体验就此开启。通过双方共同的工业化努力，现代摩比斯已经公布了一系列采用康宁曲面反射镜解决方案的AR HUD系统产品以满足汽车制造商们在产品性能及可靠性要求方面的大量需求。

AR-HUD（增强现实抬头显示器）可以在驾驶员视线区域内合理叠加显示一些驾驶信息，并结合于实际交通路况当中。通过 AR-HUD 技术，驾驶员可以扩展并增强自己对于驾驶环境的感知。

而HUD 起初诞生于战斗机上，可以降低飞行员低头查看仪表盘的频率，避免飞行员驾驶注意力不集中。随后，由于 HUD 设备带来了一些便利性同时成本进一步下降，汽车也开始慢慢跟进安装。通过 HUD 设备，用户可以观察到车速、限速指示、驾驶路线图等信息。与 HUD 相比，AR-HUD 不仅可以显示驾驶信息，同时还改变了驾驶员观察信息的方式。

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通过与 ADAS、车道偏离报警系统以及 ACC 自适应巡航系统结合使用，AR-HUD 可以解锁更多姿势。举个例子，一旦用户驾驶车辆偏离既定车道，AR-HUD 系统可以在车道线边缘处标出红线提醒用户。而在 ACC 系统工作时，驾驶员则可以在前车后部看到一条标记的亮带。可以这样说，AR-HUD 不仅可以显示信息，还可以将信息进行模拟，满足驾驶员的观察需要。

来源：MicroDisplay