编译/VR陀螺

大多数汽车制造商正试图使用AR图像和内容来改善驾驶体验，常见的实施方式通常为使用AR技术提供导航服务。

因此，路线指引不再显示在仪表盘屏幕上，而是使用AR系统投射在驾驶员的眼前。AR技术可以标记道路上的某些物体，测量车辆与它们的距离，警告要过马路的行人，并显示导航指导。所有这些内容都将显示在驾驶员面前，汽车制造商能够将挡风玻璃变成一个智能面板，把真实图像与AR系统处理的数字内容结合起来。

福特希望通过一项新技术来推动整个AR系统的发展，从而为车内所有乘客提供同样的内容。

这个想法在一项名为“用于在车内人员之间共享增强现实内容的综合增强现实系统”的专利中得到了体现。该公司表示，虽然AR技术通常是针对驾驶员使用的，但乘客也可以使用各种方法访问相同的内容。

图源：Ford

福特公司表示，在一种情况下，安装在车辆上的AR屏幕上的数据可以成为佩戴微软HoloLens头显乘客的可用数据。同时，乘客也可以通过移动设备连接到车载电脑，并获得对流媒体AR内容的访问权。

福特表示，通过允许车内人员对内容进行个性化设置，包括定制屏幕上显示的数据，可以进一步增强体验。例如，在导航过程中，乘客将能够添加新的站点。

当汽车制造商期望为自己的车辆采用更前沿的技术来改善驾驶和车厢内的体验时，AR技术的吸引力正变得越来越大。AR 系统可以让车辆乘员使用投射在数字屏幕上的逼真图像玩游戏，从而与现实世界互动。

福特表示，即使驾驶员走到车外，共享的AR内容也可以继续。即使车内人员不再使用连接到他们设备的相同共享系统，该系统最终也会向他们提供驾驶员看到的相同图像。

福特的专利似乎在AR内容上大做文章，尤其是由于支持移动设备，这种整合似乎很方便。但就目前而言，这个想法只是一个专利，所以不能保证它将会被应用于量产车辆。但该专利展示了汽车制造商如何看待汽车的未来。

来源：autoevolution